For more information about the vehicle, such as model year, trim level, drive-train, color, options and equipment simply click on any one of the VIN numbers listed below. Exterior: Competition Yellow with Galaxy Silver ground effects. En 1969, GM a présenté la Pontiac Grand Prix, un modèle à deux portes qui utilisait la disposition de la plate-forme A qui était tendue devant le pare-feu pour la rendre longue de 5 239 mm (210,2 pouces).

La Monte Carlo de 6e génération est basé sur le concept car Monte Carlo "Intimidator", produit en 1997. Monte Carlo sales hit an all-time record with production of 353,272 units this year. Spacious inside. The 303 horsepower V8 delivers plenty of torque off the line but the torque steer can be a bit much. So it’s taken a while for them to catch on, but Monte Carlos are on more people’s radar these days, with an increase in buyer interest and strong prices on the private market.”Ingold has noticed this across the Monte Carlo range and indeed for other G-body cars, noting that “the Monte Carlo and Pontiac Grand Prix have been going up at a similar rate. Diverses options étaient disponibles. Réapparaissant sur la liste d'options de la Monte Carlo pour la première fois depuis 1970, un V8 petit bloc Turbo-Fire 400 de 150 ch (110 kW) avec un carburateur à deux barrils (non offert en Californie) ou de 180 ch (134 kW) avec un carburateur à quatre corps. The lack of rear doors. Hagerty. The interior is roomy but with only two doors it can be awkward getting in and out of the back seat. It's fun and comfortable and powerful. L'avant-dernière Monte Carlo de la chaîne de production, la dernière unité "vendable", a été vendue aux enchères le 15 août, lors de la vente aux enchères automatique de Manville à Statesville, en Caroline du Nord. Each VIN has captures unique information belonging to that specific make and model vehicle.

Le V8 Turbo-Fire 350 standard était à nouveau évalué à 145 ch (108 kW) avec un carburateur à deux barrils dans 49 États. Un badge Intimidator avec le numéro 3 est également apparu sur le tableau de bord, et la signature d'Earnhardt est apparue sur le groupe de jauges. Cependant, un certain nombre de sources indiquent que Chevrolet a construit la quasi-totalité des Monte Carlo de 1974 avec la transmission Turbo Hydra-Matic. Local Pickup. Le Turbo Hydra-Matic en option et une option requise pour les V8 400 et 454. À l'intérieur, le modèle SS a obtenu de nouveaux "boutons symbole européen", et un volant à quatre branches est devenu facultatif. La Monte Carlo est revenu pour la saison 1995 avec la carrosserie de cinquième génération, mais la NASCAR a permis à la voiture d'avoir des panneaux de quart arrière plus larges et, en tant que tel, s'est écarté de la tôlerie d'usine, que jusque-là les voitures de course devaient utiliser. Les Monte Carlo de 1981 et 1982 (dénommé le "flat-nose") ont été courues par peu d'équipes et n'ont remportées que deux courses dans ces années. Chevrolet did not list gross horsepower figures for 1972. Also, white all-vinyl interiors were available for the first time this year with either bench or bucket seats with contrasting colors for carpeting and instrument panels including black, red, blue and green. The 2014 Monte Carlo SS is a very powerful car. The SS Monte Carlo is a very unique car. The gas mileage around town. Elles ont changé la vitesse du ventilateur pour le chauffage et la climatisation cette année. L'insigne de la Monte Carlo a été retiré et remplacé à la place par la calandre noire de Tony Stewart. Sign up for the latest automotive news and videos—in short, everything for people who love carsA big V-8. Les modèles Z34 de 1998-1999 ont reçu des jantes de 16 pouces redessinées, bien que les alliages de style Z34 précédent soient restés sur la LS. Pour 1995, la LS était de 16 770 $ et la Z34 de 18 970 $. La voiture était de couleur noire, a reçu les roues à 5 rayons diamantés et cette fois a reçu le moteur GM V6 L67 Supercharged 3800. Interiors had two tone leather from 1999 through 2002 to match exterior with 2003 being solid black and Chevy "bow tie" embroidered headrests. This doesn’t include the SS 454, but even those cars come in at just $34,100. I like the fact that the Monte Carlo doesn't look like anything else on the road.

From 1970 to 1972, the Monte Carlo used the "A-Special" platform with the Grand Prix, shifting to the A-body intermediate chassis for 1973-1977. Alors que cette voiture était considérée par certains comme beaucoup plus belle (et apparaissait plus aérodynamique) que ses cousines Buick Regal, Pontiac Grand Prix et Oldsmobile Cutlass, une seule équipe a essayé de faire un essai dans les courses de coupe NASCAR. Yet, at the same time that the Monte Carlo SS was judged a failure in the marketplace and discontinued, the Monte's reputation as a performance car on the race track was gaining strength because Production of the 1971 Monte Carlo got off to a slow start due to a 67-day corporate-wide walkout (labor strike) that coincided with the introduction of the 1971 models in September 1970. La Monte Carlo de 1974 a reçu des modifications mineures dans les détails par rapport à sa prédécesseure de 1973, notamment une calandre révisée en caisse à œufsLa Monte Carlo de base avec transmission manuelle, suspension standard et pneus à plis diagonaux a été abandonné, ne laissant que les modèles "S" et "Landau" équipés de pneus à plis radiaux et de suspensions améliorées ainsi que la direction assistée et les freins à disque avant de série. 161,902 Landau Coupes which were $293 more. Plus volumineuse (18 Les motorisations sont de moins en moins nombreuses et puissantes au fil des années. Une série spéciale de 400 Z34 de 1995 a été réalisée sous le nom de Monte Carlo Brickyard 400 Pace Car. Le style de carrosserie de 1995 était également un favori sur le circuit NASCAR et a connu un succès considérable sur la piste.